Не скажу, что совсем плохо, судить вам. Отработал в данной компании 4 года машинистом автокрана. Сначала опишу плюсы. Платят вовремя, зарплата до лета 2016г. Была не самая плохая. В горде своё общежитие, служебные хорошие автобусы, оформление трудового договора по закону РФ. Расчётки выдают как положено. Спецодежу выдают если есть в наличии и если есть нужный размер (как правило проблем нет). Механики нормальные адекватные люди. В Усинске на територии базирования УГН есть своя столовая. Летом и в распутицу когда нет дорог и зимников на буровые персонал доставляют вертолётом, а в остальных случаях вахтовками. Вцелом рабочая отмосфера нормальная. Что радует ведут борьбу с алкоголиками и курением в неположеном месте. Казалось бы работай! Да и работал бы если бы не одно но. Теперь перейдём к минусам. Хотя минусы или нет решайте сами. На буровых в столовые воду берут из ближайших озёр или ручьёв и рек, фильтрующих систем нет поэтому готовят пищу на грязной воде. А ещё эта вода поступает по трубам которые побывали в скважине буровой, а там в земле повышеная радиация и всягая гадость (хомия нефть) текла по этим трубам. И надо сказать что тундра уже вся загажена буровыми химикатами, кислотами, и нефтью. Бутылированую воду привозят но в очень маленьком количестве, её едва хватает чтобы разнести по жилым вагончимкам. Иногда и этого мало. Крыши вагончикиков протекают почти все. В некоторых вагончиках полы проваливаются, да и общий их внутренний вид оставляет желать лучшего. Кровати превратились в гомаки. Многие ватные матрасы уже не пригодны, а из пружинных торчат пружины да, не вовсех торчат но всёже! Весной когда зимники уже закрыты и они превратились в сплошные ямы скорость вахтовки падает до велосипедной. И без того далёкие расстояния превращаются в мучительную бескончность. Дорога может занять 14 часов или больше это как повезёт. Отсыпки на буровых в летнее время НИКАКИЕ! Каша такая что трактора и вездеходы немогут прехать. Если монтаж к весне не успели закончить то начинается настоящее Ж. Единственное лето с хорошей отсыпкой было только в 2016 году. Как будет дальше не знаю. Говорят что в тундре проблема с хорошим грунтом. Работа на буровой ведётся круглосуточно и поэтому техника может понадобиться в лубое время. Но работодатель оплачивает только дневное время 11 часов, а сверхурочно вы будете работать бесплатно! Справедливости ради скажу, что такя переработка бывает не каждый день но это слабое утешение. А если идёт спуск колонны (трубы) то этот процесс может занять сутки и двое и дополнительные часы тоже не оплатят. Всем удачи!
Не скажу, что совсем плохо, судить вам. Отработал в данной компании 4 года машинистом автокрана. Сначала опишу плюсы. Платят вовремя, зарплата до лета 2016г. Была не самая плохая. В горде своё общежитие, служебные хорошие автобусы, оформление трудового договора по закону РФ. Расчётки выдают как положено. Спецодежу выдают если есть в наличии и если есть нужный размер (как правило проблем нет). Механики нормальные адекватные люди. В Усинске на територии базирования УГН есть своя столовая. Летом и в распутицу когда нет дорог и зимников на буровые персонал доставляют вертолётом, а в остальных случаях вахтовками. Вцелом рабочая отмосфера нормальная. Что радует ведут борьбу с алкоголиками и курением в неположеном месте. Казалось бы работай! Да и работал бы если бы не одно но. Теперь перейдём к минусам. Хотя минусы или нет решайте сами. На буровых в столовые воду берут из ближайших озёр или ручьёв и рек, фильтрующих систем нет поэтому готовят пищу на грязной воде. А ещё эта вода поступает по трубам которые побывали в скважине буровой, а там в земле повышеная радиация и всягая гадость (хомия нефть) текла по этим трубам. И надо сказать что тундра уже вся загажена буровыми химикатами, кислотами, и нефтью. Бутылированую воду привозят но в очень маленьком количестве, её едва хватает чтобы разнести по жилым вагончимкам. Иногда и этого мало. Крыши вагончикиков протекают почти все. В некоторых вагончиках полы проваливаются, да и общий их внутренний вид оставляет желать лучшего. Кровати превратились в гомаки. Многие ватные матрасы уже не пригодны, а из пружинных торчат пружины да, не вовсех торчат но всёже! Весной когда зимники уже закрыты и они превратились в сплошные ямы скорость вахтовки падает до велосипедной. И без того далёкие расстояния превращаются в мучительную бескончность. Дорога может занять 14 часов или больше это как повезёт. Отсыпки на буровых в летнее время НИКАКИЕ! Каша такая что трактора и вездеходы немогут прехать. Если монтаж к весне не успели закончить то начинается настоящее Ж. Единственное лето с хорошей отсыпкой было только в 2016 году. Как будет дальше не знаю. Говорят что в тундре проблема с хорошим грунтом. Работа на буровой ведётся круглосуточно и поэтому техника может понадобиться в лубое время. Но работодатель оплачивает только дневное время 11 часов, а сверхурочно вы будете работать бесплатно! Справедливости ради скажу, что такя переработка бывает не каждый день но это слабое утешение. А если идёт спуск колонны (трубы) то этот процесс может занять сутки и двое и дополнительные часы тоже не оплатят. Всем удачи!